23日，萍乡房地产网小编咨询了江西省发改委长赣高铁的目前进展。想不到仅仅时隔一天，省发改委就详细回复了，这可真是高效啊！忍不住点赞！下面我们来看看回复内容吧：

标题：长赣高铁目前进展

内容：看湖南官方的回复，国铁集团已于近期启动了长赣铁路的可研报批工作，请问何时可以上报？为何昌九和瑞梅都公示了用地预审，而长赣没有？萍乡北站枢纽是如何布局？是否会新建高架站房？是否会在芦溪设站？

答复内容：感谢你对铁路建设的关心和支持！目前长赣高铁项目可研已通过了国家发改委和国家铁路局组织的评审，根据长赣高铁可研方案，本线于既有萍乡北站北侧并站新设渝长厦场，车场规模2台6线，且设计了渝长沪和云贵厦联络线，项目经芦溪设高铁站。赣湘两省正积极争取国铁集团尽早上报项目可研报告并力争早日获得国家发展改革委批复。 

答复部门：江西省发展改革委

答复时间：2022-03-24

萍乡房地产网小编整理了一下去年可研评估会之后的官方回复，来看看江西省发改委的每次回复都有哪些变化

☆ 2022年1月7日江西省发改委回复：国铁集团已完成长赣高铁可研鉴修，方案基本稳定，根据目前可研情况，考虑了渝长沪和云贵厦联络线。

☆ 2022年1月4日江西省发改委回复：目前，长赣高铁正在可研上报阶段，国家发改委已提前组织完成项目可研评估。积极争取增设芦溪高铁站。

☆ 2021年12月31日江西省发改委回复：目前，国铁集团已完成长赣高铁可研报告评审，国家发改委已提前组织项目可研评估，我委正会同湖南省积极争取国铁集团尽早将项目可研上报国家发改委审批并加快推进前期工作，力争尽早开工建设。

之前的数次回复，官方都使用了“考虑”、“争取”等字眼，而这次的回复则是直接说“根据可研方案，新设了渝长厦场，且设计了渝长沪和云贵厦联络线，经芦溪设高铁站”，非常的“斩钉截铁”。

如果萍乡最终达成长赣铁路“上栗站-萍乡北站-芦溪南站-莲花北站”四个站，那将成为长赣铁路沿线设站的地级市了（长沙宁乡高铁站为长益常高铁站点，长沙南为联络线沟通，吉安新设3站，赣州新设北站以及联络线进赣州西站）。不过这还需要国家发改委最终的批复才能作数。

未来，萍乡北站的改扩建工程也将随着厦渝高铁的接入而随之启动，可研方案中新增2台6线的规模后，萍乡北站整体将达到5台13线，希望官方能在整体设计规划中有条件的预留城际铁路、市域铁路的接驳空间。建议在改扩建中采用高架候车厅设计，提升候车舒适度及站房的利用率。

新建厦渝铁路将带动萍乡城区向北的高速发展，在市政工程方面建议预留城区通往各县区的快速路通道。尽早将尚贤大道吴楚大道延伸至中环路，打通新区与老区的时空壁垒。亦可考虑将高站东路-尚贤路-洪山大道-光丰路-公园路-北桥改建双层桥-昭萍路整体高架快速化改造，让老城核心区居民也能更加方便畅通的享受到高铁带来的快捷便利。

另外，昨天湖南省自然资源厅也官宣了长赣铁路（湖南段）项目用地预审获得了国家自然资源部的批复。

万事俱备，只欠东风

期待长赣早日拿到国家发改委的批复！