中环北路自开工建设以来，通车时间一再调整，其一个因素是——中环北路上跨沪昆线铁路立交工程是关键性控制工程，因浙赣线日通车量高达150列，施工不能对列车运行造成半点干扰。为此，萍乡市与铁总及施工单位多方接洽沟通，决定采用转体法施工。

据了解，转体法施工是当前先进的桥梁施工技术，施工难度大，技术含量高。桥的整个主体构架和路面铺设必须在一个能旋转的桥墩上完成，通过调整旋转47度角与铁路两端的路面精准对接，再设法将桥体固定。这种转体法施工技术的运用在萍乡尚为首次。

中环北路道路总长3220米，道路等级为城市快速路。打通上跨沪昆线铁路立交工程是中环北路名副其实的“最后一公里”。工程预计10月完工。

5月27日，萍乡市委书记李小豹来到项目施工现场详细询问了项目建设进展，要求项目参建单位始终把工程质量摆在首要位置，科学安排工期，切实做到保质量、保安全、保进度，高标准、高质量、高水准推进项目建设，确保如期建成通车，把中环路建设成为萍乡的一条快速通道。